Питання громадського транспорту в Черкасах залишається одним із найбільш болючих та обговорюваних для містян. Протягом останнього року тарифна сітка міських перевезень зазнала суттєвих змін, що викликало хвилю обурення серед жителів та дискусії у міській раді.
Ситуація із цінами на проїзд загострилася навесні 2026 року. У березні у міських маршрутках запровадили диференційовану оплату — 16 грн при безготівковому розрахунку (карткою чи смартфоном) та 20 грн готівкою, а основною метою такого кроку заявлялося зменшення обігу нефіксованої готівки.
Згодом, у травні 2026 року, Виконавчий комітет Черкаської міської ради ухвалив рішення про встановлення єдиного тарифу на рівні 25 гривень незалежно від форми оплати, а також розпочав регуляторну процедуру щодо підняття вартості проїзду в комунальних тролейбусах до 20 гривень.
Мешканці міста зустріли чергове подорожчання різкою критикою, активно висловлюючи невдоволення у соціальних мережах та на офіційному порталі електронних петицій. Головним аргументом мешканців стало те, що темпи зростання цін на проїзд значно випереджають підвищення соціальних стандартів, зокрема мінімальних зарплат. Громадяни підраховували, що щоденні поїздки на роботу й назад для сім’ї з кількох людей тепер б’ють по кишені, адже витрати на транспорт стали непропорційно великою частиною місячного бюджету, через що на сайті міської ради з’явилися петиції з вимогою скасувати нові високі тарифи та запровадити відкриті громадські обговорення.
У відповідь на це міська влада та перевізники аргументували підвищення тарифів економічною необхідністю, зокрема зростанням цін на пальне, запчастини, потребою виплачувати заробітну плату водіям та забезпечувати сталу роботу підприємств в умовах інфляції.
Проте реакція на протести громади з боку депутатів виявилася стриманою. У червні 2026 року депутати Черкаської міської ради розглянули петицію мешканців щодо скасування тарифу в 25 грн, однак під час голосування проєкт рішення не набрав необхідної кількості голосів, оскільки його підтримали лише 29 депутатів, тож чинний тариф залишено без змін.
Містяни і досі залишаються вкрай обуреними, тому ця тема надзвичайно актуальна і на тепер. На початку червня міськвиконком підтримав початок процедури підготовки нового регуляторного акта, який передбачає чергове зростання — до 30 гривень при оплаті готівкою (зберігаючи 25 грн при безготівковій оплаті). Влада пояснює такі подальші кроки економічними реаліями, зокрема стрімким подорожчанням пального, дефіцитом водіїв та зростанням тарифів на електроенергію.
Водночас мешканці продовжують гостро реагувати на нововведення через петиції та соціальні мережі, адже транспортні витрати б’ють по сімейних бюджетах, а незадоволення містян рівнем та якістю обслуговування лише посилюється.
Єлизавета Свиридюк